線 jr 奈良

棚倉駅・木津駅が開業。

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・と続き、と並走するが、ほどなくして別れてを越え、が右手に見えるとを渡り、に到着する。

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起工記念式典の様子 宇治市内の工事 JR奈良線複線化第二期事業の工事については、宇治市内においても各工区でJR西日本による工事説明会が行われ、順次着工、事業を進めています。

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勝手に「奈良」を名乗られて、奈良の人はナラナラしい 馴れ馴れしい とは思わないのだろうか……、とダジャレのひとつも言いたくなる お粗末。 「京都 - 奈良にJR特急新設へ 古都つなぐ一部複線化3年後、1時間に1本」- 読売新聞近畿版夕刊 1998年1月6日• その後は城陽駅 - 奈良駅間においては普通のみ約60分間隔の運転となり 、中には京都発奈良線・大和路線経由JR難波行き(大和路線内は定期列車)が1本設定されたこともあった(2017年度)が、同区間の終夜運転は2017年度をもって取り止めとなった。

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京都伏見付近拡大図 () JR西日本のの路線の一つであり、京都駅でと(・)・()に、木津駅で()と(学研都市線)に接続し、関西本線方面との直通運転により、観光都市である・間の都市間輸送を担う。 列車種別・列車名• (昭和47年)7月1日:木津川橋梁が架け替えられる。 各工区の工事説明会 下記の日程、場所でJR西日本による工事説明会が開かれました。

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JR奈良線の電車も、木津~奈良間で関西本線に乗り入れている。 1996年6月に、ワールドカップがとの共催になったことを受けて行われた日本国内の開催都市を選定する投票では、京都府が落選したため、京都スタジアムの建設は凍結されている。